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日本郵船株式会社
グローバルな働き方（英語を使う、海外駐在など）をしたいと考えたときに、海運業界でも叶えられると感じ、その中の一社としてエントリーした。
就活への力の入れ方
学生生活で力を入れたこと
会社選びの軸
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ゼミが物流に関係していたから。 優しそうではあるがエリート主義が面接時に滲み出ていた。三菱系はこういうところが合わないと思った。
3ヶ月の休暇を貰えることから、その期間に自分のやりたいことができるから 体を動かして働くのが自分に合っていると思ったから 船上生活や、まとめて働いてまとめて休みを貰うという船乗りの働き方が自分に向いていると思ったから 船乗りというのがロマンあって面白そうと思ったから
海運業界が第一志望の業界だったからです。概ね私の会社選びの軸に合致しており、他の業界や企業に比べ、最も仕事に誇りをもって働くことができるのではないかと思い、エントリーしました。インフラ業界を幅広く見ていましたが、その点でも最も日本の経済を根底から支えている企業として魅力を感じていました。
所属専攻にて研究しているテーマとの親和性が高い点です。自身の会社選びの軸である『挑戦できるボトムアップな環境』『次世代に配慮した取り組みが出来ること』『多くの人と関わる』が実現できそうな点においても志望度が高かったです。
海運業界自体に魅力を強く感じていた。（グローバルに活躍できる、人々の生活を大きく支えているなどの理由から）その中でも誠実で就活生に対して真摯に対応してくださった人柄が魅力的だった。
海外に駐在できる企業、また、年収が海運の中でも特に高い企業ということで応募しました。
人々の生活を支えることができ、業界として年収が高かったため。
社会貢献性の高さや規模の大きさ、社員のレベルの高さ、グローバルさに惹かれたからです。インターンシップや座談会に参加した海運3社の中で最も真面目な印象を受けました。
若手から裁量が大きく、海外に関わる仕事ができそうだから。
日本、世界の海運をリードする社会インフラ企業
全世界で約450隻の船舶を運航している世界最大級の海運会社
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